Ini Betul - ECRL bukan HSR

Bhai/DeeDee semua...

Baru-baru nih gua berkesempatan mengikuti satu rombongan pakar kejuruteraan struktur dan mekanikal dengan beberapa pelatih industri dan pensyarah dari sebuah Institut Pengajian Tinggi bagi melawat lokasi tapak-tapak laluan Rel Keretapi Pantai Timur (ECRL) di Pahang dan Terengganu.

Dan dari apa yang gua dimaklumkan, kejuruteraan struktur dan mekanikal bagi projek ECRL ini agak mencabar dengan keadaan muka bumi yang agak ekstrem... Ada kawasan yang berbatu granit yang agak susah nak dibentuk (perlukan bahan letupan) untuk membina terowong dan sebagainya.

Ada pula kawasan tanah gambut dan paya yang menjadi laluan ECRL ni.... dan membina struktur konkrit bertetulang dikawasan tanah gambut dan paya memang mencabar. Tambah lagi ada paya yang mengandungi larutan mineral yang tinggi...Dan ini sememangnya memberikan kesan nyata kepada simen dan konkrit.

Mengenai kadar kecerunan dan kesendengan landasan pula ... gua dimaklumkan ianya dibuat untuk menampung kesan halaju yang sederhana dan tidak terlalu tinggi.... Ini semua setelah mengambil kira isu keselamatan penumpang dan barangan yang akan dibawa pada laluan ini.

Gegaran pada setiap kali rel dilalui juga diambil kira dengan data-data seismik yang diperlukan ada diambil. Jadi... apa yang diperkatakan oleh pemilik ECRL adalah bertepatan dengan data saintifik dan kejuruteraan.

Dan gua pada gua ini adalah sesuatu yang betul dan tepat.

ECRL bukanlah High Speed Rail (HSR) services... dan ianya takkan cecah 200km/j pun pada kebanyakan laluannya nanti.... paling-paling pun sekitar 160km/j hingga 180km/j.

Sekadar pemerhatian.

=================
DAFTAR PERCUMA: Income bulanan Affiliate minima RM5 secara pasif : https://bit.ly/3UoWYX1

Buat konten video YouTube anda dengan mudah dalam masa 5 minit : https://bit.ly/3KEuTHL

Bisnes Online Guna Whatsapp? Mudahkan proses dengan : https://bit.ly/3Kp3RTD

Dapatkan Bitcoin Percuma Setiap Saat Anda Melayari Internet Browser : https://bit.ly/44xF74S

Dapatkan MoneroCoin FREE sekarang : https://bit.ly/3MaSQaJ 

ECRL bukan HSR

Kena Selalu Terjah

Bhai/DeeDee semua...

Tindakan Anthony Loke nih gua suka... dier terjah sendiri... dier lihat dan rasa sendiri... dier boleh jer bertanya dan berborak dengan pengguna perkhidmatan infrastruktur dan pengangkutan awam...

Ini baik... Inilah caranya...

Satu part yang gua nak tengok Anthony Loke terjah adalah perkhidmatan e-Hailing... yang harganya tak terkawal...  takder paras lantai dan tak ada paras siling... Giler aaa... yang ini Anthony Loke kena selalu terjah... termasuk juga bas ekspress dan teksi... Ini penting...

Harap dengan terjahan yang selalu Anthony Loke nih buat... maka semua sudut industri pengangkutan awam dapat diperbaiki... Jalan rosak... lampu jalan tak menyala... tanda jalan hilang... dan macam-macam lagi perlu kerap diawasi dan diambil cakna...

Apa guna kita ada Jurutera Daerah ... boleh jer kita push depa untuk pro-aktif... betul la Jurutera Daerah dibawah kuasa Kementerian Kerjaraya... tapi apa salahnya Menteri Kerjaraya (Alexander Nanta Linggi) bersama dengan Menteri Pengangkutan (Anthony Loke) untuk lebih cakna akan kemudahan kepada rakyat nih... kan kan kan...

Sure boleh kan???