47 Tahun Dia Buat Apa?

Bhai/DeeDee semua...

Selama 47 tahun Tengku Razaleigh jadi Ahli Parlimen Gua Musang.... Dia buat apa?? Apa pembangunan yang dier telah bawa ke Gua Musang? Apa industri dan peluang pekerjaan yang dia telah bawakan untuk rakyat dan pengundi di Gua Musang??

Takder apa... 

Selama 47 tahun tu dia buat apa agaknya? Pembangunan infrastruktur awam pun gitue-gitue ja... Penat menunggu perubahan untuk Gua Musang... Tengku Razaleigh Hamzah tue bukan calang-calang Ahli Parlimen... dier jadi Menteri Kanan... malah pernah menjadi Menteri Kewangan.... berpuluh tahun.... dan dia juga adalah Kerabat Sultan Kelantan... dia adalah Bapak Saudara kepada Sultan Kelantan yang sekarang ini...

Bayangkan... selama 47 tahun tu Tengku Razaleigh Hamzah dok menang majoriti undi dalam setiap Pilihanraya.... tak pernah kalah.... dan Orang Asal / Orang Asli dok undi dier secara solid.... Dia dapat sokongan dan undi yang padu daripada para pengundi di Parlimen Gua Musang... Malah Tengku Razaleigh dalam UMNO bukan calang-calang orang... Dier orang besar dalam BN satu masa dulu.... Barisan Nasional....

Tapi...

Orang Asal / Orang Asli (OA) tak dapat apa-apa pun pembangunan... tak dapat apa-apa pun perubahan... tak dapat apa-apa pun infrastruktur yang boleh dibanggakan... OA macam tue gak... OA susah nak keluar ke bandar Gua Musang... OA susah dapat peluang... OA memang terpinggir... OA serupa dianak tirikan...

Tengku Razaleigh bukan tak kaya... jutawan tue.... tapi yer la.... dier makan sorang-sorang dier jer la... semua tue... mana ader fikir tentang rakyat kawasan dier.... Tak kira la masa dier jadi Menteri Kanan Kerajaan Pusat atau apa.... sama ja...

Nahas : Kereta Terhumban Dalam Sungai

Bhai/DeeDee sekalian...

Info : 

Kemalangan kereta terbabas dan terhumban ke dalam Sungai Kerteh di Kemaman

Jenis kereta : Kia Forte

No kenderaan : WVM 7119

Warna : Putih

Waktu : Waktu kemalangan sekitar jam 0600 petang

Status mangsa : meninggal

Nama mangsa : Mohd Yazid [ Pembetulan nama mangsa adalah Mohd Haziq ]

Umur : 27 tahun

Asal : Kepala Batas
Syarikat Berkhidmat : Petronas PETLIN

Status terkini sehingga jam 0835 mlm...kereta telah berjaya dikeluarkan dari Sungai Kerteh

CRC menyediakan kelengkan komunikasi untuk Bomba..PDRM..Rescue dan Kren

Al Fatihah...

Takziah kepada keluarga mangsa...

Tunggu Ada Yang Mati Dulu

Bhai... Inilah Malaysia... Aper sajer benda pon nak kena tunggu ada yang mati dulu... Contoh.. Kalu ader lampu isyarat trafik yang rosak... Diorang takkan repair cepat melainkan kalu ader yang dah mati dulu pasai eksiden sebab lampu isyarat yang rosak.. Aiyark...

Gua ingat lagi dulu masa gua tinggal di TTDI Jaya Shah Alam sekitar tahun 2000 ... Lampu trafik kat simpang Politeknik Shah Alam tue direpair seelok jer satu eksiden maut kat situ... Walhal dah di report dua hari sebelumnya... Yang best tue diorang repair masa tue jenazah mangsa masih lagi kat dalam kereta yang remuk..... Mmmm

Nih ha... Tentang jalanraya untuk ke Kapit... 56 tahun bhai orang terpaksa guna bot ekspress.... Takder saper nak buat jalanraya... Tapi elok plak selepas bot ekspress eksiden dan ader yang mati... Laju jer diorang release bajet nak buat jalanraya... Macam haramjadah jer... Semua nak kena tunggu ada yang mati dulu...

Aper daa... Bila la nak berubah mentaliti camnie...  Jambatan runtuh... Masjid runtuh... Lightning arrestor runtuh... Aper lagi lepas nih... Agak-agaknyer la... Pembangunan di Malaysia nih semua kena tunggu ader yang mati dulu...

Patut la pon masa gua kecik-kecik dulu ... Ader orang cerita... Kalu nak buat jambatan... Diorang kena amik kepala budak dipotong dikerat dan ditanam kat kawasan jambatan (gerotak).... Hahaha.... Sampaikan ader satu istilah... "Benggali Potong Kepala" seingat gua la masa kecik dulu.... hahaha

Pembangunan dan infrastruktur di Malaysia perlukan pengorbanan nyawa... Hahaha... Kalu tidak tabley nak jalan .... Hahaha... Giler ker aper nih?????

Yang Mana Satu?

Bhai... Yang mana satu diantara dua set gambar nih aderlah beam untuk jambatan pada pandangan lu orang aderlah lebih selamat dan kukuh pembinaannya... 

Yang gambar yang pertama nih aderlah gambar "stressed beam" dimana besi tetulangnya di tarik terlebih dahulu sebelum konkrit dituang dan dibiarkan "setting"...

Dan yang gambar kedua dan ketiga  pulak aderlah jenis beam jambatan yang dibuat secara berperingkat-peringkat dengan mengkonkrit sebahagian kecil sekitar 10 ~ 15 kaki secara terapung "levitate"... Biler konkrit dah "setting" diorang akan anjak kedepan dan buat konkrit baru...

Aper pandangan lu orang aaaa??? Yang mana satu lagi selamat dan kukuh???

Jambatan Bukit Kuang Juga Berbahaya

Bhai... tadi gua ader tanya sorang kawan nih... dier nih seorang Jurutera Awam (Inseniur - Ir) bertauliah...  gua cuba korek pandangan dier tentang Jambatan Bukit Kuang yang dibawah dana dan inisiatif ECER ...... yang dibuat oleh syarikat kontraktor yang sama (Cergas Murni Sdn Bhd) dengan projek Jambatan Kedua Pulau Pinang yang runtuh semalam....

Member gua nih bagitau....  kalu ikut aper yang dier tahu dan pelajari selama nih.... Jambatan Bukit Kuang juga berbahaya.... ini kerana struktur Jambatan Bukit Kuang di Kemaman nih tidak selamat.... sebab aper tidak selamat... sebab pembuatan dan rekabentuk jambatan tidak mengikut spesifikasi kejuruteraan struktur.....

Dier tunjukkan kat gua yang teknik membina jambatan secara "levitate" adalah bahaya... kerana kekuatan sokongan pada konkrit jambatan pada kawasan diatas sungai adalah tidak bersamaan dengan kekuatan struktur yang diasaskan secara stress beam.....

Pembinaan jambatan konkrit secara sedikit-sedikit macam nih mengundang simptom "kegagalan ricih" pada bila-bila masa... Itu sebabnya jambatan biasanya  menggunakan "stress beam" yang mana besi bertetulang dalam konkrit itu ditarik (di stresskan) terlebih dahulu sebelum konkrit itu "setting" dan kemudian barulah dipasang pada support column....

Dalam kes Jambatan Bukit Kuang nih.... tetulang besi yang digunakan pada struktur jambatan tidaklah besar mana dan nampak seperti macam membina rumah biasa sahaja..... dan dalam kes Jambatan Bukit Kuang... teknik yang digunakan mengundang bahaya jika berlaku "kegagalan ricih" pada rasuk utama jambatan yang merintangi sungai.

(Gambar struktur jambatan akan gua amik biler keadaan hujan lebat nih solosai)

So.... gua berharap janganlah nanti Jambatan Bukit Kuang nih pon ader masalah runtuh.... sebab ini adalah jambatan yang gua gunakan hari-hari... tambah lagi rumah gua cuma 300 meter jer dari jambatan tue... Aiyark..

Harap takder la jadi insiden macam nih...

Gua Nak Marah Nih

Bhai.. Gua nak kasitau semua... gua nak marah nih... memang marah tahap Raksaksa Sepit nih...

Pasai apa.... nih gua bagitau ikut format Che Det nih...

1. Sekarang nih musim "Tengku Joe" (tengkujuh) ... jadi merata-rata la ader hujan hari-hari... Tapi cam sial betul kat Kemaman nih ... terutamanya kat area Bukit Kuang (paling cam sial adalah jambatan Bukit Kuang nih) .... jalan tar dah rosak teruk dah... bukan sehari dua.. dah lebih 2 minggu dah.. tapi takder sesapa nak amik tindakan.. JKR Negeri dan Pusat buat buta kayu jer... sebab jalan tar rosak... jalan jadi jem sejauh lebih 10 km di kedua-dua arah... giler ker aper... Kenapa takder sesapa nak amik tindakan nih.... itu hari masa Hari Raya Haji (Jumaat) ... hari kering takder hujan... awat.. tak boleh nak turap jalan ker... 3 hari oooi.. takder hujan.. takkan tak reti nak turap ... turap ler sebelah-sebelah... jambatan nie dah ler kecik... selorong jer sebelah... giler aper... laluan utama tue...
2. Dah tau jalan tar di jambatan Bukit Kuang tue dah jahanam... tapi POLIS dan JKR takder pasang papan tanda tunjuk jalan alternatif.... pasang la.. bukan mahai pon kosnya... tue yang berbilion abis kat PKFZ tue takper plak... Kan senang kalu ader tunjuk arah jalan alternatif.. senang la skit bagi orang yang tak biasa jalan tue (yang tak perlu masuk lalu bandar Chukai @ Texas) ... ikut jalan Jabor-Cheneh-Jerangau tue ker... ini tidak... jalan teruk jem pasai takder sistem
3. Menteri Besar Terengganu mana pergi.. dier orang Kijal ... Bukit Kuang nie dekat jer dengan Kijal... mana dier geng-geng orang pejabat DUN ... Ahmad Said buta ker... Awang Tera takder mata dan telinga ker... takkan benda macam nie tak sampai maklumat kat korang.... baik tak payah jadi ADUN kalu macam nie..
4. Maner dier Ahmad Shabery Cheek (Menteri Belia dan Sukan) nih.... dier orang Kemaman... takkan tak balik raya haji kot... takkan tak tau benda nih... harap ader jadi Menteri jer... tapi satu habuk tak boleh pakai.... bodoh bangang nak mampus....cam sial jer...
5. Kalu ler ader ambulan nak lalu bawak orang nak terberanak ker... orang nak mati ker... sure tunggu mati atau beranak kat dalam ambulan jer... sebab.. jalan jem sangkut macam sial.. cuba kalo korang kena jem 10 KM tetiap hari dan amik masa untuk lepas sekitar 1 setengah jam atau lebih... sure korang mengamuk punya.... kalu ikut hati gua yang panas nih.. mau romah Ahmad Said, Awang Tera atau Ahmad Shabery Cheek tue gua baling cat merah.... harap pengaruh jer kuat.. tapi takder tindakan...
6. Takkan gua nak kasi kecoh kat TV3 bagitau sama Karam Singh Walia kot baru nak ambik tindakan.... lu orang jangan terkezut kalu isu nih gua kecohkan sampai kat AFP atau AlJazeera ... Takkan nak tunggu Najib Razak atau Muhyiddin Yassin amik tindakan kot... Menteri Kerjaraya (Shaziman Mansor) tak dapat info lagie ker... kalu tak dapat.. nanti gua sampaikan....
7. Ini semua betul-betul Niamah ... (sori apek Patrick Teoh.. gua pinjam lu punya ayat power)
8. Korang tau dah .... rasanyer dah berjuta-juta lemon dah orang yang sangkut kat jem bodoh pasai jalan berlubang tak berturap kat Jambatan Bukit Kuang nih maki hari-hari.... itu tak termasuk gua yang bikin maki nie macam zikir dah.... gampang punya ADUN/MB/Menteri .... tak boleh pakai betul...
9. Jambatan nih penting oooo... sebab ader banyak kawasan Industri Minyak dan Gas yang gunakannya... terutamanya Kemaman Supply Base (KSB), Kawasan Industri Telok Kalong dan Kawasan Industri Minyak dan Gas Kerteh & Paka.
10. Tolong aaaa.... gua dah tak larat la nak maki lagi.... dah macam zikir dah perkataan maki yang keluar daripada mulut gua nih... orang lain yang sangkut kat sini pon sama maki yang berjela dah jadi macam zikir....

Jambatan Gantung Perlu Kepala Budak

Gua masih ingat lagie masa gua kecik dulu... opah gua selalu kasi peringat.. jangan main jauh-jauh.... nanti kena tangkap dek benggali potong kepala ...

Gua tanya opah gua... benggali macam mana yang suka potong kepala tue... dier kata benggali yang naik basikal dan bawak guni gula tue.... oooooo..

Gua tanya lagi opah gua.... errr... dier buat aper aaa... kepala budak-budak tue... opah gua dengan selambernyer jawab ... dier potong kepala budak tue pasai orang nak buat jambatan.. ... kalu nak jambatan kukuh.. kena ader kepala budak ditanam kat dua-dua hujung jambatan tue.... oooooo...

Masa tue jambatan Bailey kat Parit tue baru jer siap.... hahahaha... nasib baik kepala gua tak kena rembat... hahahaha.. tak tau la berapa banyak kepala budak yang diorang tanam kat pangkal jambatan Bailey kat Parit tue...

Opah gua ader cakap... hantu ayor memang nakkan kepala budak... sebab tue la kalu nak buat jambatan kena ader kepala budak.... hehehe...

Jadi ... kalu korang nak tau... Jambatan Gantung yang runtuh kat SK Kuala Dipang (dekat bebenor dengan kampung gua kalu ikut jalan Malim Nawar) ....sebab kat dua-dua hujung jambatan gantung tue takder ditanam kepala budak... hahahaha... giler ker aper...

Lain kali gua nak ingatkan kontraktor yang buat jambatan tak kira gantung ker .. floating ker... pasak bumi ker.... semua kena taruk kepala budak kat dasar kepala jambatan tue...

Nak bagus lagie... kena amik potong kepala anak menteri atau timbalan menteri .... hahahaha... dapat anak Perdana Menteri lagilah bagus.. sebab sure jambatan tue akan kukuh sampai kiamat..... sampai Armageddon .... hahahaha ... tapi aaaa... kepala budak botak kecik (dalam seluar tue) tak boleh amik kira aaaa...... nanti lagi cepat runtuh...

Oh yer... satu lagie... lain kali biler ader siap mana-mana jambatan gantung ker .. jambatan biasa ker... kena mintak di test oleh Rosmah Mansor (Bik Mama) sebelum dapat kelulusan JKR ... sebab kalu jambatan tue boleh tahan dengan beban Rosmah Mansor (Bik Mama) ... sure jambatan tue selamat ...

Bebudak sivil engineering tentu paham apa yang gua maksudkan tue... beban ricih ... hehehe.. atau beban langsung .... pengiraan MaCaulay perlu diambik kira masa mengkaji rasuk (trust) .... "relationship between bending moment and shear stress" ... kena guna British Standard dan bukan Malaysia Standard... kalu dapat guna Indian Standard lagi bagus masa kira "analisis strukturnya" ...